Padangų slėgio davikliai

Padangų slėgio davikliai

Padangų slėgio stebėjimo sistema skirta slėgiui ir temperatūrai padangose stebėti važiuojant. Tai užtikrina vairavimo saugumą. Be to, davikliai turi įtakos transporto priemonės valdymui, degalų sąnaudoms ir pačių padangų eksploatavimo trukmei. Pagal matavimo metodą padangų slėgio davikliai skirstomi į:

iTPMS – tai stabilumo kontrolės sistemų jutikliai. Slėgio lygis įvertinamas pagal rato sukimosi greičio pokyčius, kuriuos sukelia padangos aukščio pokytis esant skirtingam slėgiui. Tokioms sistemoms nereikia papildomos įrangos, tačiau jos nepasižymi tikslumu, nes yra labai jautrios kelio dangos kokybei, padangų dydžiui ir kitiems parametrams. Be to, jos įspėja tik tada, kai slėgis padangoje sumažėja 30 %. 

dTPMS – tai jutikliai, kurie yra ant kiekvieno rato. Tokios sistemos pasižymi dideliu tikslumu ir gali nustatyti laipsnišką slėgio sumažėjimą. Jos leidžia įvertinti kiekvienos padangos būklę. dTPMS padangų oro slėgio stebėjimo sistemose gali būti naudojami įvairių tipų jutikliai:

• Išoriniai – montuojami vietoj padangos vožtuvų ir pasižymi montavimo paprastumu. Juos galima pakartotinai naudoti kitose transporto priemonėse. Tačiau juos veikia aplinkos veiksniai ir jie nėra apsaugoti nuo vandalizmo. Šių prietaisų rodmenys gali būti kontroliuojami vizualiai.
• Vidiniai – montuojami padangoje. Šie davikliai yra ilgaamžiškesni, nes neturi sąlyčio su purvu ir drėgme. Jie radijo signalu perduoda informaciją į ekraną.

Rekomendacijos:

Padangų slėgio daviklių būklę tikrinkite bent du kartus per metus, per sezoninį padangų keitimą. Šiuos prietaisus rekomenduojama keisti kas 7–10 metų, kadangi jų baterijos tarnavimo laikas yra maždaug toks. Atsižvelkite į tai, kad pakeitus šias dalis gali prireikti atlikti ratų balansavimą. Geriau tai patikėti profesionalams – jie visus matavimus ir reguliavimus atlieka specialių balansavimo staklių pagalba.

Nepasikliaukite tik jutikliais. Kartkartėmis patys išmatuokite slėgį. Geriausia – įsigyti specialią padangų pripūtimo įrangą – kompresorių. Juo galėsite ne tik stebėti slėgį padangose, bet ir reguliuoti jį iki nustatyto lygio.

Gedimai:

Dauguma šiuolaikinių oro slėgio padangose stebėjimo sistemų turi savikontrolės funkciją. Todėl sutrikus jutiklio veikimui arba nesant signalo, prietaisų skydelyje užsidega raudonas arba geltonas indikatorius, o ekrane rodomas atitinkamas pranešimas.

Veikimo sutrikimų priežastys:

Padangų oro slėgio stebėjimo sistemos valdymo modulio gedimus gali sukelti trumpasis jungimas. Patys jutikliai gali sugesti dėl mechaninių pažeidimų. Be to, juos reikia pakeisti, jei išsikrauna baterijos.