Smagratis

Smagratis – būtina  sklandaus transmisijos darbo detalė

Siekiant išsiaiškinti smagračio veikimo principą, ir šiuo tikslu į internetinės paieškos laukelį suvedus „smagratis kas tai“ ar kitą populiarią užklausą, gausite daug informacijos apie šios detalės svarbą automobiliui. Pradėjus aiškintis smagračio veikimo principus, greitai pastebėsite, jog ši autodalis yra svarbi ne tik kokybiškam transmisijos sistemos darbui, bet ir sklandžiai, su ja susijusių variklio dalių, veiklai.

Tai yra gana masyvi ir sunki (lengvuosiuose automobiliuose vidutiniškai 4-10 kg sverianti) metalinė žiedo formos detalė, tvirtinama prie alkūninio automobilio veleno. Varikliui dirbant, diskas atlieka esminį vaidmenį sklandžiame pavarų perjungimo procese.

Kiekvienąkart, kai vairuotojas nuspaudžia sankabos pedalą, nuo smagračio atsiskiria prie jo tvirtai prisispaudęs sankabos diskas. Tokiu būdu nutraukiamas ryšys tarp variklio ir transmisijos, o vairuotojas gali saugiai ir sklandžiai perjungti pavaras, kol variklis toliau tęsia darbą nustatytu pajėgumu. Atleidus sankabos pedalą, diskas vėl prisispaudžia prie smagračio – jo tvirtinamosios detalės – bei gali sklandžiai perduoti didesnį arba mažesnį pasirinktos pavaros sukimo momentą transmisijai. Trumpai tariant, smagračio padedamas automobilis gali sklandžiai keisti variklio apsukas važiavimo metu ir neužgesti bei neprarasti stabilumo.

Papildomi privalumai

Mažai, kam žinoma, jog smagratis yra ne tik jungiamoji-tvirtinamoji sankabos disko grandis. Ši detalė atlieka daugybę kitų darbų, užtikrinančių kokybišką automobilio transmisijos veikimą. Vienas iš tų darbų – variklio vibracijų slopinimas. Kuro degimo procesas ir gausybė vienu metu veikiančių bei netiesiogiai su kelio danga sąveikaujančių variklio detalių sukelia stiprias vibracijas ir automobilio variklio sistemoje, ir jo kėbule. Masyvi sankabos smagračio detalė dalį šių mechaninių vibracijų sugeria ir taip padeda užtikrinti komfortabilesnį ir saugesnį automobilio vairavimą.

Taip pat retai aptariama ir smagračio detalės kinetinės energijos kaupimo paskirtis. Automobilio variklio greitėjimo metu, sankabos smagratis sinchroniškai juda su įvairiais variklio sistemos mechanizmais bei kaupia kinetinę judėjimo energiją. Kai variklio apsukos pradeda lėtėti dėl mažinamo greičio arba dėl perjungiamų automobilių pavarų, smagratis sklandžiai perduoda kaupiamą kinetinę energiją varikliui bei padeda išlaikyti tolygesnę jo apsukų kaitą ir sumažinti mechanines apkrovas, tenkančias bendram sankabos mechanizmui.

Keitimas ir gedimų požymiai

Nuolat aktyviai naudojama sankabos smagračio detalė turi pasižymėti tvirtumu ir atsparumu mechaninei trinčiai. Todėl ji dažniausiai gaminama iš plieno, ketaus ir jų lydinių bei aliuminio. Šie metalai padeda užtikrinti ne tik tvirtumą bei ilgaamžiškumą, bet ir sankabos smagračio atsparumą šiluminės jėgos deformacijoms.

Vienas vidutinis automobilio sankabos smagratis be jokių pakeitimų gali būti sėkmingai naudojamas 150 000 – 200 000 km ridai. Kadangi ši detalė tiesiogiai prisideda prie lengvo sankabos disko prijungimo ir atjungimo nuo transmisijos bei sklandaus pavarų keitimo, pastebėti galimus smagračio gedimo pokyčius nėra sunku. Susidūrus su lengvesniais smagračio ir jo mechanizmų gedimais, pastebėsite tokius požymius, kaip:

Pavarų perjungimo procesas

Juntamas neįprastas sunkumas perjungiant mechaninę automobilio pavarų svirtį bei išminant sankabos pedalą, gali būti susijęs su smagračio  gedimu. Tai labiau tikėtina, jei juntamas didesnis pasipriešinimas įjungiant pirmą ir antrą automobilio pavarą. Apskritai, sudėtingesnio pavarų perjungimo defektinis požymis būdingas daugybės sankabos sistemos komponentų gedimams. Todėl, susidūrus su šia problema, svarbu nuodugniai patikrinti visą sistemą ir nesikoncentruoti tik į vieną detalę.

Sankabos praslydimas

Jei, išminant sankabos pedalą, nuo transmisijos atjungiama/prijungiama sankabos sistema praslysta, gedimas gali slypėti ir sankabos mechanizme, ir jos diske bei tokiose funkcinėse detalėse, kaip sankabos cilindrai ir sankabos suspaudimo plokštelė. Preliminaraus sugedusios detalės nustatymo kriterijumi iki profesionalaus tikrinimo gali tapti tokie požymiai, kaip specifinis triukšmas.

Jei automobilyje atsipalaidavo ir girdisi barškesys arba ši detalė susidūrė su rimtesniais gedimais, tikėtina, jog susidursite ir su šlifavimo arba girgždesio bei cypimo garsais perjungiant automobilio pavaras, pajudant iš stovėjimo vietos ir spaudžiant sankabos pedalą. O jeigu mechanizmas visiškai sugedo, net ir pilnai nuspaudus sankabos pedalą, bus labai sunku arba visiškai neįmanoma keisti automobilio pavaras. Tai gali sukelti rimtų saugumo ir patogumo problemų eksploatuojant automobilį, todėl, net ir menkiausius pastebėtus sankabos sistemos gedimus, patariame remontuoti profesionaliuose ir patikimuose autoservisuose.

Signeda internetinės parduotuvės kataloge galite patogiai išsirinkti bei užsisakyti įvairias, su jūsų automobilio modeliu suderinamas autodalis. Prekiaujame ir sankabos sistemos detalėmis (diskais, cilindrais, trosais, smagračiais ir kt.), ir įvairiomis variklio sistemos dalimis (generatoriais, turbinomis, starteriais ir kt.), ir kėbulo apsaugos, apdailos detalėmis. Siūlome tik sertifikuotų originalių ir alternatyvių gamintojų produktus, todėl mus pasirinkę klientai džiaugiasi ne tik plačiu asortimentu ir unikalia kainodara, bet ir aukšta įsigytų gaminių kokybe.