Paskirstymo diržo atraminis guolis

Paskirstymo diržo atraminis guolis

Automobilio grandininė arba diržinė pavaros sistema yra tartum nuolat veikianti variklio širdis. Skirstomosios pavaros sistemos mechanizmas padeda sklandžiai perduoti mechaninį dirbančio variklio sukimo momentą iš alkūninio veleno į automobilio paskirstymo veleną. Pavaros sistemos dėka paskirstymo velenas mechaninę sukimo jėgą gali panaudoti sinchroniškam kuro įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų valdymui bei nepertraukiamam oro-degalų mišinio tiekimui į degimo kamerą.

Būtent paskirstymo grandinė arba pavara, priklausomai nuo paskirstymo sistemos tipo, yra esminė tarpinė detalė, jungianti alkūninį ir skirstomąjį veleną. Siekiant užtikrinti ilgalaikį jų tarnavimą bei kokybišką sukimo momento perdavimą tarp pagrindinių variklio velenų, paskirstymo dirželio dažniausiai gaminami iš tokių karščiui bei mechaninei trinčiai atsparių medžiagų, kaip speciali sintetinė guma ir aramidas (itin aukšto patvarumo plastiko medžiaga).

Mechaninės apkrovos

Karščiui ir mechaninei trinčiai bei praslydimams atsparios gamybinės velenėlių ir paskirstymo juostos medžiagos stipriai prisideda prie efektyvaus šios sistemos darbo. Tačiau, įsigilinus į nuolatines šių mechanizmų darbines apkrovas, darosi akivaizdu, kad tinkamam diržinės transporto sistemos veikimui reikalingi ir kiti, papildomi funkciniai-apsauginiai komponentai.

Paprastas praktinis pavyzdys: net ir tada, kai važiuojama įprastu lengvuoju automobiliu ir išvystomas vidutinis (~50 km/h) greitis, alkūninio veleno apsisukimai pasiekia ~2000-3000 aps./min, o paskirstymo veleno apsukos siekia ~1000-1500 aps/min. Paskirstymo diržo greitis tokiu atveju gali siekti apie keliasdešimt metrų per sekundę! Akivaizdu, kad tokiai sistemai reikalingos papildomos saugos bei trinties jėgos amortizavimo detalės. Viena jų – sukimosi mazgas.  

Kas tai?

Diržo vedimo mechanizmo dalis yra greta dirželio montuojama detalė, kuri padeda sumažinti greitai besisukančiam paskirstymo diržui tenkančias trinties jėgos apkrovas. Detalė, taip pat, padeda išlaikyti optimalų diržo įtempimo lygį. Pernelyg stipriai įtemptas paskirstymo diržas susidėvi daug greičiau, o pernelyg atpalaiduotas diržas darbo metu praslysta ir gali sukelti rimtus variklio sistemos pažeidimus. Dvi svarbias apsaugines funkcijas, paskirstymo diržo atžvilgiu, atliekantis elementas yra itin svarbus variklio sistemos komponentas, kurio kokybiškam pasirinkimui verta skirti pakankamai laiko ir dėmesio.

Keitimas

Atraminis paskirstymo diržo sukimosi atrama gaminamas iš tokių medžiagų, kaip specialus aliuminio lydinys ir grūdintas arba legiruotas plienas. Ši detalė kokybiškoje variklio sistemoje gali patikimai tarnauti itin ilgą laiką. Vidutiniškai, ši dalis sklandžiai dirba 5-7 metus.

Vis dėlto, jei transporto priemonę eksploatuojate ilgą laikotarpį (pavyzdžiui, 10 ir daugiau metų), tikimybė, jog kažkuriuo momentu teks susidėvėjusį ar sugedusį skriemulį keisti nauja detale, tik didėja. Pagrindinis kriterijus renkantis naują detalę savo automobiliui – detalės tinkamumas pagal konkretų jūsų automobilio modelį ir jo gamybos metus. Renkantis naują mechanizmą pagal šiuos kriterijus, galėsite jaustis ramiai ir žinoti, kad detalė atitinka visus pločio, aukščio ir išorinio skersmens matmenų reikalavimus bei kitus unikalius jūsų transporto priemonės paskirstymo sistemos poreikius.

Kaip patikrinti?

Jei norite patikrinti savo variklio paskirstymo sistemos darbo efektyvumą bei atraminio guolio būklę, rekomenduojame šiuos darbus atlikti profesionaliame autoservise. Išsamios patikros metu automechanikai ne tik atliks vizualinę dalies apžiūrą, bet ir patikrins, ar ši detalė sukasi sklandžiai bei įvertins, ar mechanizme nėra perteklinio laisvumo. Taip pat profesionalios apžiūros metu galima efektyviau įvertinti paskirstymo diržų ir kitų skirstymo sistemos detalių būklę bei, profesionalios diagnostinės įrangos pagalba, nustatyti įvairius variklio gedimus ir sunkiau pastebimus defektus.

Gedimo požymiai

Jei įtariate, jog jūsų automobilio paskirstymo sistema veikia problematiškai, tačiau sunku įvertinti, ar defektas slypi sukimosi taške, internete šia tema galite rasti gana didelį medžiagos kiekį. Suvedus paieškos frazę „paskirstymo diržo atraminis guolis simptomai“ lietuvių ar užsienio kalba, galėsite greitai susipažinti su dažniausiais šio komponento gedimais ir įprastais defektų požymiais.

Dažniausi gedimai apima natūralų nusidėvėjimą ir dėl jo kylantį „užsiblokavimą“, ankstyvus mazgo gedimus dėl netinkamo arba nepakankamo jo tepimo, bei mechaninius pažeidimus, atsirandančius po mechaninių smūgių arba pašalinių objektų patekimo į variklio paskirstymo sistemą. Mazgo užsiblokavimas ilgainiui sukelia tokias pasekmes, kaip variklio sinchronizacijos praradimas bei paskirstymo diržo plyšimas.  

Gedimo požymius apima tokie ženklai, kaip švilpimas ar cypimas variklio skyriuje (ypač tada, kai važiavimo metu sukeliamos variklio apsukos), variklio vibracijų padidėjimas važiuojant neutralia pavara, bei padažnėję variklio mechanizmų praslydimai ir variklio užgesimai važiavimo metu.

Signeda internetinės parduotuvės kataloge galite greitai ir patogiai išsirinkti bei užsisakyti jūsų automobilio modeliui pritaikytas diržinės arba grandininės pavaros sistemos detales. Prekiaujame ir pilnais diržinių bei grandininių sistemų komplektais, ir pavienėmis jų detalėmis.

Prekiaujame ne tik pavaros sistemos dalimis, bet ir kitomis variklio, kuro bei važiuoklės sistemos detalėmis bei apsauginėmis-estetinėmis kėbulo dalimis. Platus Signeda detalių asortimentas leidžia reikalngas autodalis išsirinkti ir japoniškų, ir europietiškų, ir amerikietiškų automobilių savininkams.