Starteriai

Automobilio starteris – detalė, užvedanti visą variklio sistemą!

Nuolat savo automobiliu besinaudojantys vairuotojai, turbūt, bent tūkstantį kartų per metus kartoja tą pačią transporto priemonės užvedimo rutiną. Atsirakinate automobilio dureles, sėdate už vairo, įkišate raktelį į užvedimo spynelę, jį pasukate (arba spaudžiate užvedimo mygtuką) ir... automobilis po kelių akimirkų jau džiugina pažįstamu variklio burzgesiu, o jūs dairotės, kaip saugiai pajudėti iš stovėjimo vietos.

Iš pažiūros elementarų automobilio užvedimo procesą realiai galima laikyti nemenku mechaninės inžinerijos pasiekimu. Užvedimui naudojama automobilio akumuliatoriaus elektros energija yra sėkmingai konvertuojama į mechaninius variklio alkūninio veleno judesius, o užvestas variklis jau gali veikti ir kitų kuro rūšių (nebūtinai elektros) dėka. Visas šis sudėtingas procesas, įtraukiantis daugybę skirtingų variklio sistemos komponentų, įvyksta per mažiau nei 2-3 sekundes, o esminį vaidmenį automobilio užvedime atlieka automobilio starteris.

Automobilio starteris – kas tai?

Nuolat girdėdami įvairius pasakymus apie automobilio starterio gedimus bei automobilio užvedimo problemas, vairuotojai instinktyviai supranta, jog ši detalė yra itin svarbi sklandžiam transporto priemonės variklio sistemos aktyvavimui. Tačiau kaip tiksliai starteriai veikia? Iš kur jie gauna energiją savo darbui? Kaip žinoti, ar jūsų starteris dirba kokybiškai? Kaip pasirinkti tinkamą starterį savo automobiliui? Greitai ir efektyviai pateiksime jums visą esminę informaciją.

Starteris yra elektrinis pagrindinės variklio sistemos varikliukas. Pasukus raktelį užvedimo spynelėje arba paspaudus užvedimo mygtuką, starteris trumpą laiko tarpą intensyviai suka darbinį automobilio variklį ir taip užveda visą pagrindinę variklio sistemą. Savo darbui reikalingą energiją automobilio starteris gauna iš automobilio akumuliatoriaus.

Kiekvienąkart, kai nusprendžiate užvesti savo automobilio variklį, transporto priemonės starterį aktyvuoja starterio solenoidas. Šis komponentas išstumia specialų starterio krumpliaratį, kuris efektyviai susijungia su pagrindinio variklio smagračiu. Tada įsijungia elektrinis starterio variklis, kuriam energiją tiekia automobilio akumuliatorius. Šis varikliukas įsuka pagrindinio variklio smagratį bei alkūninį veleną. Užvedus pagrindinį automobilio variklį, starterio solenoidas sklandžiai atjungia starterį nuo variklio smagračio, o automobilis gali patogiai važiuoti nebenaudodamas akumuliatoriaus energijos.

Starterio evoliucijos istorija

Šiuolaikinių starterių, ir, apskritai, automobilių užvedimo sistemos pasižymi aukšto lygio tikslumu bei palyginti sudėtingu veikimu. Moderniuose automobiliuose, ilgesnius sustojimus automatiškai fiksuojanti „start-stop“ sistema su automatiniu variklio įjungimu-išjungimu, tapo nieko nestebinančiu standartu. Tačiau tokie modernių starterių sistemų privalumai visuomenei labai ilgą laiką buvo tik tolima svajonė.

Šiuolaikiniams vairuotojams kartais sunku patikėti, jog pirmieji starteriai ne tik neturėjo jokių automatinio variklio įjungimo-išjungimo sistemų, bet ir apskritai buvo valdomi... rankų darbo dėka! Iki pat XX a. pradžios pirmųjų automobilių starteriai buvo užvedami rankomis, sukant specialiai variklio paleidimui sukurtą užvedimo rankeną.

Mechaninis užvedimo procesas taikytas dėl to, kad elektriniai starteriai užvedimui reikalauja nemažai elektros energijos, o ankstyvieji akumuliatoriai nepasižymėjo nei didele galia, nei galimybėmis ją itin efektyviai panaudoti. Todėl vairuotojas turėdavo įdėti nemažai fizinių pastangų, jog daugybė greitų mechaninių  rankenos pasukimų leistų jam užvesti savo transporto priemonę.

XX a. pirmoje pusėje, sunkaus fizinio darbo reikalaujančias rankinių starterių sistemas pakeitė pirmieji elektriniai starteriai. Pirmas komercinės sėkmės sulaukęs elektrinis starteris 1912 m. buvo pristatytas „Cadillac“ inžinieriaus Charleso Ketteringo „Cadillac Model 30“ automobilyje. Nuo to laiko įsibėgėjo aktyvios automobilių gamintojų varžybos siekiant sukurti geresnius, efektyvesnius ir ilgaamžiškesnius starterius.

Starterio tarnavimo laikas ir pasirinkimas

Įprastai šiuolaikiniai autostarteriai gaminami atsižvelgiant į jų nuolat kartojamo bei greičio ir preciziškumo reikalaujančio darbo specifikas. Todėl šių detalių korpusai, velenai ir guoliai paprastai gaminami iš tvirtumą ir atsparumą nusidėvėjimui užtikrinančio plieno metalo. Tuo tarpu starterio variklio apvijos ir kolektoriai gaminami iš tokių metalų, kaip varis (jis užtikrina puikų elektros srovės laidumą ir efektyvų galios perdavimą varikliui).

Nors vidutiniškai kokybiškas autostarteris gali sėkmingai tarnauti apie 7-10 metų, realus naujo starterio veikimo laikas priklauso ir nuo bendros automobilio variklio sistemos būklės, ir nuo kasdienių automobilio eksploatavimo įpročių.

Jei siekiate įsigyti jūsų automobilio modeliui puikiai tinkantį starterį, atrankos procesui galioja gana universalus patarimas – naują starterį geriausia rinktis atsižvelgiant į jo suderinamumą su automobilio modeliu ir konkrečiais jo parametrais. Atsirinkdami pagal šį kriterijų tinkančius starterio variantus, galite jaustis užtikrintai ir dėl detalės matmenų tinkamumo montavimo metu, ir dėl starterio galios pakankamumo jūsų automobilio variklio užvedimui.

Starterio keitimas

Apie tai, jog jūsų vairuojamo automobilio starteris susidūrė su vienokio ar kitokio pobūdžio gedimu, ir jam prireiks keitimo, gali byloti daugybė įvairių požymių. Dauguma jų susiję būtent su automobilio užvedimo procesu, todėl yra sąlyginai nesudėtinga po nuodugnesnės patikros identifikuoti būtent starterio gedimo problemą.

Akivaizdžiausias galimo starterio gedimo požymis – jokio atsako į užvedimo spynoje sukamą automobilio raktelį arba spaudžiamą automobilio užvedimo mygtuką. Jei variklis nesisuka ir negirdėti jokių starterio veikimo garsų, galima spėti, jog arba sugedo starteris,  arba jis negauna reikalingos elektros energijos dėl gedimų elektros tiekimo sistemoje, arba išsikrovusio automobilio akumuliatoriaus.

Dar vienas galimas starterio gedimo indikatorius – užvedimo metu nesigirdi jokio variklio sukimosi, tačiau galima gana aiškiai išgirsti „kliksėjimo“ garsą. Tai byloja apie galimą starterio solenoido gedimą: jei sugenda šis starterio elementas, starterio krumpliaratis nėra išstumiamas prie pagrindinio variklio smagračio ir su juo nesusijungia. Todėl variklis negali perimti sukimo momento iš starterio, kuris sukasi atskirai be jokios praktinės naudos.

Signeda internetinės parduotuvės kataloge galite patogiai atsirinkti ir greitai įsigyti jūsų automobilio modeliui tinkančias variklio, kuro, važiuoklės sistemos dalis, įvairias kėbulo detales bei kitas autodalis. Prekiaujame ir įvairiais starteriais, vožtuvais, generatoriais bei variklio turbinomis, kuro purkštukais, įvairiais automobiliniais jutikliais, automobilių uždegimo, pakaitinimo žvakėmis bei kitomis detalėmis.

Prekiaudami tik sertifikuotų originalių bei alternatyvių gamintojų produktais, Jums – savo klientams – užtikriname aukštą parduodamų prekių kokybę bei platų asortimento pasirinkimą. Nuolat plečiame savo produktų pasiūlą, kurioje šiandien rasite ir detales populiariausių automobilių markių (Audi, BMW, Volkswagen) modeliams, ir autodalis kiek rečiau kelyje sutinkamų Jeep, Dodge, Daewoo, Suzuki ir kt. markių modeliams.